江西南昌:建设高速铁路促发展
数字金融方面,江西建设2023年11月20日中国人民银行与国家外汇管理局发布《关于提升银行办理资本项目业务数字化服务水平的通知》,江西建设有助于进一步便利经营主体合规高效办理资本项目业务,提升银行数字化服务水平。
近年来,南昌我国持续强化打通科技、南昌产业、金融通道,科创金融制度和市场体系日益完善,目前,我国已初步建成包括银行信贷、债券市场、股票市场、创业投资、保险和融资担保等在内,全方位、多层次的科创金融服务体系。股权融资方面,高速近年来,我国大力发展中小板、创业板、新三板,建立多层次资本市场,持续优化民营小微企业股权融资保障。
我们认为对于发展初期的民营小微企业,铁路仍需主要依赖天使投资、风险投资(VC)、私募股权投资(PE)等直接融资方式。据人民银行原行长易纲透露,江西建设截至2023年6月末,江西建设数字人民币交易额达1.8万亿元,数字人民币交易总量达9.5亿笔,流通的数字人民币已达165亿元,开通钱包1.2亿个。绿色债券募集资金广泛投向资源节约与循环利用、南昌污染防治、南昌清洁能源、生态保护等领域,支持环境改善效果显著,据央行2021年的初步测算,每年绿色债券募集资金投向的项目可节约标准煤5000万吨左右,相当于减排二氧化碳1亿吨以上。
高速支持科创企业对接多层次资本市场。金融机构积极推出养老产业专属信贷产品,铁路今年3月初,铁路中国银行联手宁波市融资担保有限公司发放首笔养老保机构贷款产品,该养老保授信方案,给予养老机构贷款利率和担保费优惠,总授信规模1000万元,并开通绿色审批通道,实现首次放款100万元。
2023年底,江西建设国家数据局等17部门联合印发的《数据要素×三年行动计划(2024-2026年)》提出,江西建设支持金融机构融合利用科技、环保、工商、税务、气象、消费、医疗、社保、农业农村、水电气等数据,加强主体识别,依法合规优化信贷业务管理和保险产品设计及承保理赔服务,提升实体经济金融服务水平。
其中,南昌2023年共增加支农支小再贷款额度2500亿元,南昌延续实施普惠小微贷款支持工具,2024年1月24日提出将普惠小微贷款的认定标准由现行单户授信不超过1000万元放宽到不超过2000万元,下调支农支小再贷款、再贴现各期限档次利率0.25个百分点。值得注意的是,高速2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付,高速至2022年,移动端支付笔数是网络端的约1.6倍,但从支付金额来看,前者仅是后者的19.8%,网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。
3)更好地发挥供应链金融作用,铁路如供应链信贷、票据,改善供应链上民营、小微企业融资。(二)绿色债券制度框架已初步建立绿色债券方面,江西建设我国境内的绿色债券市场起步稍晚,但目前绿色债券制度框架已初步建立,体量逐步增长。
股权融资方面,南昌近年来,我国大力发展中小板、创业板、新三板,建立多层次资本市场,持续优化民营小微企业股权融资保障。除此之外,高速相关省市也建立了地方性的绿色产业基金,高速民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金,如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。
(责任编辑:李元硕)